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来源：快3官方2024-07-04 17:48

今日小寒｜光阴流转，年味渐浓！******

葵影便移长至日

梅花先趁小寒开

农历十二月十四

迎来小寒节气

资料图：积雪挂在梅花枝上。泱波摄

它是冬季的第5个节气

也是一个重要的时间节点

表示气温冷暖变化

标志着季冬时节正式开始

十二月节

月初寒尚小，故云

月半则大矣

小寒，冷气积久而寒

天气寒冷但未到极点

资料图：镜心湖岸边树木形成雾凇美景。王金龙摄

小寒大寒，冻成一团

“三九”往往在小寒节气内

此时冷空气活动较为频繁

气温也比较低

古人认为

大雁顺阴阳而迁移

此时阳气已经萌动

大雁开始向北迁移

资料图：候鸟与升金湖周围山川构成一幅美丽画卷。汪欢喜摄

小寒时节有不少可口的美食

将糯米煮熟

配上炒香的“腊味”

以及香菜、葱花等材料

便是入口香甜的糯米饭

三九补一冬

来年无病痛

冬天需注意养护肠胃

少食辛辣油腻的食物

适当吃些五谷杂粮

增强身体的抗寒能力

资料图：图为一匹棕色骏马在雪地里觅食。苏兴汉摄

外出加强头部保暖

晚上睡前用热水泡脚

室内保持空气流通

预防呼吸道疾病的发生

锻炼身体要循序渐进

白雪飘落，玉树琼枝

酿造的新酒香气扑鼻

与友人围坐在火炉边

品酒赏雪，别有一番滋味

资料图：梅花古寺相得益彰。王东明摄

雪似梅花，梅花似雪

好看的冰窗花与雾凇

是冬日独有的景致

进入小寒

年味也渐渐浓了起来

人们忙着准备年货

写春联、买年画

憧憬着不久之后

那祥和美好的春节

资料图：雾凇美景如画。苍雁摄

小寒连大吕

欢鹊垒新巢

随着时光推移

大自然越来越热闹

春暖花开，春意不远

小寒时节充满希望

人生或许有很多坎坷

但只要意志坚定、踏实努力

终有否极泰来之时

资料图：图为灯笼般的雪中柿子挂满枝头。王三合摄

小寒来临

你对未来有哪些期许？

(记者上官云)

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事关4亿车主！定价规则调整，你的车险保费要降了？******

　　中新经纬1月13日电 (李自曼)近日，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》)，进一步扩大财险公司定价自主权，且明确各地因地制宜实施。

　　在受访业内人士看来，理论上车险保费最高可降价23%，但企业不会盲目降价。对保险公司来说，《通知》扩大了保险公司车险定价的自主权限，卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇。

　　理论上车险保费最高可降价23%

　　大型险企的降价可能性或更高

　　《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]。

　　据公安部最新统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人。

　　东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低，“高风险车主”保费面临上升压力。

　　根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算，理论上调整后车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11%。

　　作为计算车险保费的系数之一，自主定价系数越高，车险保费越高。目前，自主定价系数的影响因素包括车主的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄等。

　　NCD系数指无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限、出险次数，确定NCD系数值，从而影响车辆投保的费用。

　　保险公司是否会采取降价措施？中新经纬联系多家财险公司了解到，由于《通知》下发不久，各公司尚未制定出完整的相关政策，不便做出具体回应。

　　业内专家告诉中新经纬，《通知》下发后，保险公司可能会根据自己的综合情况降价。中小财险公司受车险综合改革等因素影响，综合成本率仍处于较高水平，降价的可能性会小于大型财险公司。目前，车主的出险数据是联网的，但由于各公司的定价策略不同，承保同一车主的同一辆车，保费会有差异。大型保险公司由于承保量大，会在一定程度上摊平定价风险。所以，部分选择在大型保险公司投保的风险较高的车辆，相比在中小公司投保，其车险保费并没有太高。

　　《通知》或对定价更细的公司更有利

　　卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇

　　车险业务一直是多数财险公司重要业务板块。《通知》对财险公司将有哪些影响？

　　资深精算师徐昱琛对中新经纬表示，整体而言，《通知》中对于商车险自主定价系数的调整，对定价更精细的公司来说更加有利。一般而言，公司规模越大，定价能力会越好，其精算力量以及在定价方面的研究力量会更大，具有规模效应。

　　业内专家指出，除大型公司外，车企主机厂旗下的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益。相比中小型财险公司，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势。不过，如何将优势转化到运营和定价方面，十分考验公司的整体经营能力。

　　关于《通知》对公司业务端的影响，徐昱琛表示，此次商业车险自主定价系数调整后，对财险公司的两类业务影响比较大。一类是原自主定价系数为0.65的业务，另一类是原自主定价系数为1.35的业务。针对本身风险数据较好、驾驶员驾驶行为良好的车辆，保险公司可将其定价系数可以打得更低，来增强客户黏性。针对高风险车辆，如营运车辆，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险，并为其提供承保机会。

　　中新经纬了解到，此前，对于高风险车辆，如摩托车、农用车、营运车、货车、皮卡车等，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序。如摩托车在摩托车交强险保费测算时，保险公司需要根据摩托车车型、发动机排量来测算实际保费，并加收车船税。

　　徐昱琛认为，整体看来，各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破，还需进一步观察。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

　　（文图：赵筱尘巫邓炎）

[责编：天天中]

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